Secondo Greenpeace la Germania starebbe cercando un accordo sottobanco con la Francia (che nel prossimo semestre avrà la presidenza UE) per ottenere sconti sulle emissioni di CO2 a favore della produzione delle proprie auto di lusso.
Attulmente la CO2 non è regolata dalla normativa Euro ma - per fortuna - è in discussione una proposta di direttiva per uno standard sulle emissioni e i movimenti del governo tedesco mirano proprio a indebolire questa direttiva.
Greenpeace propone di firmare una petizione (il link si trova nella fascia laterale del blog) per chiedere al Presidente del Consiglio europeo Janez Janša di prendere una posizione contro questo "sporco accordo" e difendere lo standard medio per le nuove auto di 120 grammi di CO2 per km entro il 2012 (oggi siamo a 160g per km) e di 80 g al 2020.
Purtroppo nel settore delle automobili le emissioni di CO2 stanno crescendo senza controllo: miglioramenti tecnologici non sono orientati verso auto più verdi, ma verso auto più potenti, più grosse, più inquinanti. L'Europa deve adottare standard più rispettosi dell'ambiente e del clima. Perché oggi la tecnologia lo consente!
Attulmente la CO2 non è regolata dalla normativa Euro ma - per fortuna - è in discussione una proposta di direttiva per uno standard sulle emissioni e i movimenti del governo tedesco mirano proprio a indebolire questa direttiva.
Greenpeace propone di firmare una petizione (il link si trova nella fascia laterale del blog) per chiedere al Presidente del Consiglio europeo Janez Janša di prendere una posizione contro questo "sporco accordo" e difendere lo standard medio per le nuove auto di 120 grammi di CO2 per km entro il 2012 (oggi siamo a 160g per km) e di 80 g al 2020.
Purtroppo nel settore delle automobili le emissioni di CO2 stanno crescendo senza controllo: miglioramenti tecnologici non sono orientati verso auto più verdi, ma verso auto più potenti, più grosse, più inquinanti. L'Europa deve adottare standard più rispettosi dell'ambiente e del clima. Perché oggi la tecnologia lo consente!
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